Dari Wikipedia bahasa Indonesia, dengan perubahan seperlunya.

     

BB303
BB 303 78 01 ( BB 303 22 )
Sumber tenaga Diesel hidrolik
Perusahaan pembuat	Henschell (Jerman)
Spesifikasi
Konfigurasi	[[Notasi Whyte#|]]
Susunan roda AAR	B-B
Klasifikasi UIC	B' B'
Lebar trak	1.067 mm
Panjang	11.200 mm
Lebar	2.800 mm
Berat lokomotif	40,9 ton
Motor traksi	1 buah
Kecepatan maksimum	90 km/jam
Keluaran daya	1300 HP ( Setelah Repowering )

Lokomotif BB303 adalah lokomotif diesel hidrolik buatan pabrik Henschell, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak tahun 1973.
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1300 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 90 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie di mana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Terdapat 57 lokomotif BB303 di Indonesia, namun ada yg sdh tidak beroperasi karena faktor usia (di antaranya BB 303 11, BB 303 28, BB 303 29, & BB 303 41). dinonaktifkan untuk diambil sparepartnya (di antaranya BB 303 04, BB 303 06 - BB 303 09, BB 303 12, BB 303 37, BB 303 39, & BB 303 53), & rusak berat (di antaranya BB 303 02, BB 303 03, BB 303 16 (Tragedi Bintaro), & BB 303 42)..
Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Medan (di antaranya BB 303 08 (BB 303 73 03), BB 303 10 (BB 303 73 04), BB 303 19 (BB 303 75 01), BB 303 20 (BB 303 76 01), BB 303 22 (BB 303 78 01), BB 303 23 (BB 303 78 02), BB 303 24 (BB 303 78 03), BB 303 26 (BB 303 78 04), BB 303 27 (BB 303 78 06), BB 303 33 (BB 303 78 07), BB 303 35 BB 303 78 09), BB 303 36 (BB 303 78 10), BB 303 43 (BB 303 84 01), BB 303 44 (BB 303 84 02), BB 303 47 (BB 303 84 04), BB 303 51 (BB 303 84 08), & BB 303 57 (BB 303 84 12) ), dipo lokomotif Padang (di antaranya BB 303 25 (BB 303 78 04), BB 303 46 (BB 303 84 03), BB 303 48 (BB 303 84 05), BB 303 50 (BB 303 84 07), BB 303 52 (BB 303 85 09), dan BB 303 54 (BB 303 84 12), dipo lokomotif Tanah Abang (BB 303 49 (BB 303 84 06)), dan dipo lokomotif Jember (BB303 01 (BB 303 73 01) dan BB303 38 (BB 303 80 01)).




Keterangan: Yang dicetak tebal pada tabel di atas berarti nomor pada lokomotif tersebut telah berganti dengan nomor baru sesuai dengan amanat Peraturan Kementerian Perhubungan RI No. 45/2010. Dan hal yang unik adalah penomoran baru BB 303 25 dan BB 303 26. Dimana terjadi kesamaan dalam penomoran lokomotifnya, yakni sama-sama bernomor BB 303 78 04. Dan sebenarnya BB 303 78 04 yang asli adalah BB 303 25 milik Dipo Induk Padang. dan BB 303 26 sebenarnya bernomor seri BB 303 78 05.